مطالب کمک درسی و آموزشی جهت تدریس پودمان خودرو کاروفناوری نهم
اجزا و متعلقات موتور
سرسیلندر:قطعه ای است که به عنوان درپوش بالای بدنه سیلندر قرار می گیرد. معمولا در سرسیلندر، جای شمع، جای سوپاپ و غیره قرار دارد.
راهنمای سوپاپ:استوانه ای که سوپاپ در آن حرکت کرده و حرکت سوپاپ را کنترل می کند.
مانیفولد:لوله های انتقال دهنده ای است که هوای موردنیاز را به موتور وارد یا دوده های حاصل از احتراق را به سیستم اگزوز هدایت می کند.
سیلندر:استوانه ای است توخالی که درون بلوکهٔ سیلندر قرار می گیرد و از بالا به وسیله سر سیلندر مسدود شده و پیستون درون آن حرکت رفت و برگشتی دارد.
سوپاپ:قطعه فلزّی است قارچی شکل، که در روی راهگاه های ورودی و خروجی سرسیلندر قرار گرفته است و در زمان های کار موتور، با باز و بسته کردن راهگاه ها امکان ورود هوا و سوخت به داخل سیلندر و خروج گازهای حاصل از احتراق را فراهم می سازد.
فنر سوپاپ:از جنس فولاد فنر می باشد که نیروی لازم برای بسته شدن سوپاپ را فراهم می کند.
اسبک:وسیله ای است که در زمان معینی از کار موتور سوپاپ را باز می کند.
شمع:وسیله ای است متشکل از دو الکترود و بدنه سرامیکی که بر اثر ولتاژ زیاد ایجاد شده به وسیله ترانس افزایندهٔ ولتاژ (کویل) در زمان مناسب طرّاحی شده، ایجاد جرقه می نماید و مخلوط متراکم شده سوخت و هوا را محترق می کند.
پیستون:قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر حرکت رفت و برگشتی دارد و نیروی تراکمی و نیروی انبساط ناشی از احتراق را تحمل می کند.
شاتون:اهرمی است که به پیستون و میل لنگ متصّل بوده، باعث تبدیل شدن حرکت خطی پیستون به حرکت چرخشی میل لنگ می گردد.
میل لنگ:محوری است که کار انجام شده در روی پیستون را به صورت گشتاور و دور، به سیستم انتقال قدرت منتقل می کند.
راهگاه آب:محفظه های عبور آب در اطراف سیلندر و سرسیلندر می باشد که آب در آن گردش کرده، گرمای بیش از اندازه موتور را به رادیاتور انتقال می دهد.
دلکو :دستگاهی است که برق فشارقوی را در زمان لازم بین شمع ها تقسیم می کند.
پمپ روغن ( اویل پمپ ): پمپی که روغن را با فشار معیّن به قسمت های متحرّک موتور می رساند.
فیلتر روغن:وسیله ای است که ناخالصی های شناور در روغن را جذب می کند.
تایپت:قطعهٔ استوانه ای شکل است که حرکت دورانی میل سوپاپ را به حرکت خطی تبدیل کرده و سوپاپ را از محل نشست خود بلند می کند.
میل سوپاپ:محوری است که حرکت خود را از میل لنگ می گیرد و دارای بادامک هایی است که به تایپت ها حرکت رفت و برگشتی می دهد.
بادامک:قطعه ای است بادام شکل که در روی محور میل سوپاپ ساخته شده و حرکت دورانی محور را به حرکت خطّی قطعه دیگری که با آن درگیر است، میسر می کند.
فلایویل (چرخ طیار):قطعه ای است که در انتهای میل لنگ نصب شده و انرژی تولیدشده در موتور را ذخیره و در زمان مورد نیاز آن را بازپس می دهد.
کاربراتور:دستگاهی است که در آن سوخت موتور با نسبت معینی و در شرایط مختلف کارکرد موتور، آماده می شود.
انژکتور:انژکتور قطعه ای است که سوخت تحت فشار را به صورت اتمیزه ( پودر ) پشت سوپاپ هوا پاشش می کند.
ترموستات:دستگاهی است که در مدار مایع خنک کاری موتور قرار گرفته، درجه حرارت آن را کنترل و در حد معینی ثابت نگاه می دارد.
واتر پمپ:دستگاهی است که مایع خنک کاری را بین موتور و رادیاتور به گردش درمی آورد.
موتور استارتر:ماشین الکتریکی است که برای راه اندازی موتور به کار می رود.
میله اندازه گیر روغن:وسیله ای است که سطح روغن را در کارتل به وسیله آن کنترل می کنند.
وایرهای فشارقوی:سیم های مخصوص روکش دار هستند که برق فشارقوی را از کویل به دلکو و به سر شمع ها می رسانند.
پمپ بنزین:دستگاهی است که بنزین را از باک به سیستم سوخت رسانی انتقال می دهد.
ژنراتور دینام:دستگاهی است که برق مورد لزوم خودرو را تأمین می کند.
پروانه:قطعه ای است که هوای محیط خارج را از بالای پره های رادیاتور مکیده، آب را خنک می کند.
